LĨNH VỰC ỨNG DỤNG

Là một thành phần hoặc thiết bị có thể được bật và tắt mạch điện theo tín hiệu và yêu cầu bên ngoài bằng tay hoặc tự động, để thực hiện việc chuyển mạch, điều khiển, bảo vệ, phát hiện, chuyển đổi và điều chỉnh mạch điện hoặc các vật thể không dùng điện. Thiết bị điều khiển có thể được chia thành thiết bị điều khiển điện áp cao và thiết bị điều khiển điện áp thấp theo điện áp làm việc của chúng, được giới hạn bởi 1200V AC và 1500V DC. Nói chung, thiết bị điện áp thấp có thể được chia thành hai loại: thiết bị phân phối và thiết bị điều khiển, là các thành phần cơ bản của thiết bị điện hoàn chỉnh. Trong công nghiệp, nông nghiệp, giao thông vận tải, quốc phòng và cung cấp điện cho người dân, hầu hết là nguồn cung cấp điện áp thấp, vì vậy chất lượng của các thành phần điện sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ tin cậy của hệ thống cung cấp điện áp thấp.

Trong những năm gần đây, công nghệ phát điện gió ngày càng hoàn thiện, công suất của một máy đơn tiếp tục tăng lên, công nghệ tua bin gió cũng đã có những thay đổi lớn, từ điều chỉnh độ dừng sang điều chỉnh mái chèo thay đổi, từ vận hành tốc độ không đổi sang vận hành tốc độ thay đổi, từ truyền động hộp số sang công nghệ truyền động trực tiếp không hộp số. Hiệu suất phát điện và độ tin cậy của tua bin gió ngày càng tăng, chi phí vận hành và bảo dưỡng đã giảm đáng kể.

Môi trường làm việc của ngành công nghiệp quang điện chủ yếu là nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp, độ cao lớn, ven biển và các môi trường khắc nghiệt khác. Do vị trí ở vùng xa xôi, hệ thống quang điện đòi hỏi mức độ miễn trừ kiểm tra cao, an toàn và độ tin cậy, tuổi thọ dài. Theo yêu cầu hệ thống của ngành công nghiệp quang điện, Dajia liên tục tiến hành nghiên cứu về tối ưu hóa cấu trúc cơ khí và các thành phần điện, và cung cấp cho khách hàng trải nghiệm người dùng tốt hơn thông qua nhiều năm kinh nghiệm tại chỗ và tích lũy công nghệ.

Tất cả các quốc gia trên thế giới đều áp dụng hệ thống động cơ DC vô cấp có điện trở chuyển mạch hoặc hệ thống động cơ DC điều chỉnh điện áp chopper vô cấp có điều khiển điện tử công suất. Năm 1990, sau khi xuất hiện thyristor chuyển mạch (GTO) và bóng bán dẫn cổng cách điện (IGBT), các nước phát triển bắt đầu sử dụng hệ thống truyền động AC động cơ AC điều chỉnh tốc độ điện áp thay đổi, chuyển đổi tần số DC - AC. Từ những năm 1990, tất cả các tuyến tàu điện ngầm, đường ray đơn và đường sắt nhẹ mới xây dựng đều áp dụng hệ thống truyền động AC với mô-đun IGBT, ngoại trừ tuyến tàu điện ngầm Thượng Hải 1. Xe dẫn động AC so với xe dẫn động DC, mức tiêu thụ điện có thể giảm 40%; Do sử dụng phanh tái tạo, mức tiêu thụ má phanh giảm hơn một nửa; Bánh xe mòn ít và chu kỳ thay thế bánh xe kéo dài; Công việc bảo dưỡng động cơ AC rất nhỏ.

Xe sẽ rung khi lái. Điều này đòi hỏi thanh cái đồng trên xe năng lượng mới phải có cấu trúc linh hoạt như một tổng thể, để có thể bù đắp hiệu quả hơn tác động và thiệt hại do rung động của xe lên lõi pin và các thành phần điện khác trong quá trình lái xe. Là giải pháp kết nối đáng tin cậy nhất cho rơ le và cầu chì trong giai đoạn phân phối điện, thanh đồng nhiều lớp cũng được sử dụng trong xe năng lượng mới. Có một số lượng lớn thanh cái đồng nhiều lớp trên xe năng lượng mới.